在液压站中,其主要的元器件有:
电动机、齿轮泵:主要是为液压系统提供驱动力的。
电磁换向阀:用来控制液压油的流动方向,从而来改变油缸的运动方向。
电磁溢流阀:其作用相当于安全阀,用来规避液压系统出现超压现象。
调速阀:主要是对油路进行节流调速的,进而来改变元件的工作速度。
液压油过滤器:主要是用来过滤液压油的,使其保持清洁。
压力表:用来显示液压站工作压力的大小。
油位计:用来显示液压油的油位高低。
温度表:用来显示液压油温度情况。
目前的水冷式液压站,包含液压油箱与增压泵,其相连座内透过特定螺栓固定散热板,液压油箱外部上侧与下侧水平加装有冷却管,冷却管北部竖直管体北部加装有蜗壳,液压泵的进水口透过静脉相连内部冷却水源,一对蜗壳间水平加装有转轴,该水冷式液压站自转轴旋转机构,推动内部的拨片展开转动,对于冷却管周边的液压油展开搅拌,使未曾历经冷却的液压油达冷却管四周展开散热工作,以有效的提升散热效率。
用于液压站的移动结构,其特征取决于,本体包含底板与面板,支撑板上遮蔽有面板,本体的周围特定相连有围栏,围栏的较高点小于本体的高度,本体顶部设置有轮子,轮子上设置有刹车装置,本体顶部也设置有多个开合支脚,其开合支脚于平台行进时可下降,于平台暂停时可上升起到特定平台的作用。
液压站残压过高,卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小,对系统残压会有不同的要求。系统残压过高,会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时,即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法:可通过比例溢流阀放大器进行调整。
系统管路中残留空气,造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单:只需在每次打开管路系统再恢复时,利用放气阀充分排净管路中的空气即可。
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